Січень 2015 Архів

13:58

Залізничники Львівської магістралі продовжують роботи з ліквідації наслідків сходу вантажного поїзда №1609 на станції Лавочне. Рух по непарній колії на зазначеній дільниці відкрито 26.01.2015 року о 9.30. Зараз поїзди можуть рухатися тут з максимальною швидкістю до 25 км/год. На основній колії тривають роботи — фахівці піднімають на колію останній вагон з десяти, які зайшли з рейок. Нагадаємо, 25 січня о 06.35 год. на станції Лавочне (Львівська область) стався схід десяти вантажних вагонів поїзда сполученням Вечірній Кут-Чоп, який перевозив залізну руду. Внаслідок цього пошкоджено вагони та колійне полотно, збито опору контактної мережі, виникли затримки у русі поїздів. Оперативно на місце події прибули спеціалізовані підрозділи Львівської магістралі: відбудовні поїзди зі станції Стрий, Мукачево та Львів. Роботу штабу з ліквідації наслідків сходу курують начальник Львівської залізниці Богдан Піх, на місці працюють головний інженер магістралі, ревізор з безпеки руху поїздів та автотранспорту, керівники служби колії, вагонної служби, енергетики та зв’язківці, інші фахівці. Внаслідок інциденту ніхто не постраждав, однак, сходження вагонів спричинило незручності для пасажирів поїздів, які рухалися з Києва до Ужгорода, та приміських поїздів, які не змогли вчасно виконати свої рейси. Львівська залізниця організувала курсування цих поїздів за зміненим маршрутом – через станцію Сянки. Також для доїзду організовано підвезення пасажирів спеціальним транспортом до Львова, аби пасажири могли здійснити пересадку. Львівська магістраль просить пробачити за тимчасові незручності. Залізничники працюють на об’єкті безперервно і сподіваються уже в найближчий час завершити комплекс робіт та відновити рух на цій дільниці. Причини ж інциденту та розмір збитків визначить спеціальна комісія фахівців, яка зможе повноцінно опрацювати матеріали випадку лише після вивчення усіх деталей.

13:52

У Львівській області буде затверджено мережу маршрутів та впроваджено електронну систему відстеження роботи автобусів. Про це повідомив голова Львівської ОДА Олег Синютка 23 січня на зустрічі із перевізниками області, на якій було презентовано в режимі онлайн роботу електронної системи відстеження роботи транспорту, яка працює у м. Львові. За словами керівника ОДА, станом на сьогодні в області немає законно затвердженої мережі маршрутів, тому профільний департамент буде опрацьовувати це питання. «За основу ми візьмемо вже існуючі маршрути і на їх базі проаналізуємо потребу забезпечення перевезенням усіх населених пунктів області», - зазначив О. Синютка. Він додав, що зміни і доопрацювання правової бази матимуть за мету, в першу чергу, забезпечити комфортне перевезення мешканців області. При цьому Львівська обласна державна адміністрація не втручатиметься у роботу перевізників за умови дотримання ними угод на перевезення. Олег Синютка запевнив перевізників області у тому, що існуючі угоди ніхто розривати не буде, а конкурси проводитимуться на маршрути, на які закінчився термін дії угоди. Окрім того, голова ОДА повідомив, що Львівська облдержадміністрація планує впровадити систему електронного відстеження роботи автобусів за допомогою GPS – навігаторів з подальшим створенням єдиного диспетчерського пункту, який відстежуватиме наявність автобусів на маршруті, дотримання ними маршруту та графіку руху.

13:26

25 лютого 2015 року відбудеться продаж адміністративної будівлі за адресою: м. Львів, вул. Глінки, 12. Початкова вартість продажу об'єкта, площею 489,9 кв. м становить 28,932 млн. грн. Нагадаємо, що резиденція на вул. Глінки у Львові офіційно призначена для «тимчасового проживання перших осiб України та iнших держав, членiв офiцiйних делегацiй, якi перебувають з вiзитом у Львiвськiй областi». Щороку на утримання будівлі з бюджету Львівської області виділяли орієнтовно 150-170 тис. грн., однак за призначенням резиденція фактично не використовується. Тому Львівська облрада, на балансі якої перебуває резиденція, має намір продати її на аукціоні. [1]«Обласна рада не ставить ніяких обмежень щодо подальшого використання цієї будівлі», – наголосив начальник управління майном спільної власності Львівської обласної ради Микола Бандра. Проте, голова постійної комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та комунальної власності Львівської обласної ради Ярослав Качмарик висловив сподівання, що подальше цільове використання цього будинку не буде суперечити розвитку міста, заважати інтересам навколишніх вулиць та тих людей, які проживають на прилеглих територіях». Також Ярослав Качмарик пояснив, куди скерують кошти, виручені від продажу об’єкта: «Це буде джерело формування бюджету розвитку у Львівській області. Частина ресурсів вже прописано на енергозбереження в бюджетній сфері, адже сьогодні це актуальне питання, яке потребує швидкого вирішення». Кінцевий термін прийняття заяв на участь в аукціоні – 20 лютого 2015 року. [1] http://novyny.lviv.ua/wp-content/uploads/2015/01/lviv_rezydencija_prezydenta.jpg

13:22

У 2014 році виторг від продажу разових квитків та місячних абонементів для користування львівським електротранспортом склав 38 млн. 692 тис. грн. Це на 13 млн 187 тис. грн. більше, ніж у 2013 році. Така велика різниця обумовлена декількома суттєвими факторами: по-перше, цього року суттєво збільшено випуск електротранспорту за рахунок відремонтованих трамвайних вагонів та тролейбусних машин. По-друге, у 2013 році через ремонти магістральних доріг не курсували у різні місяці майже половина трамвайних маршрутів. А по-третє, з червня 2014 року було піднято тариф на разовий проїзд з 1,50 грн. до 2 грн., при цьому вартість місячних абонементів ЛКП «Львівелектротранс» свідомо залишила на рівні 2012 року. «При детальному аналізі позитивні тенденції росту продажів беззаперечні. По кожній із позицій від продажу карток до продажу разових квитків через термінали є суттєвий ріст. Так, ще у травні 2013 року ЛКП «Львівелектротранс» розпочало встановлення терміналів на зупинках громадського транспорту. І якщо на кінець 2013 року ця частка від загальних продажів разових квитків складала 0,3% (тобто 83 400 грн) то наприкінці 2014 року – це 1,5% (відповідно 531 240 грн.). Впевнено можна констатувати, що терміналами користуються здебільшого студенти, однак частка людей, які купують повні, а не пільгові талони, поступово стає більшою (204 682 – продані у 2014 загальні квитки, 172 420 - пільгові), у той час як за підсумками 2013 року пропорція зберігалась 50 на 50. Сьогодні користуватися терміналами варто не лише для зручності, а й для практики, оскільки вже не за горами введення «електронного квитка», при якому пасажири будуть зобов’язані робити схожі операції. Аналізуючи роботу за рік, бачимо деякі технічні нюанси із нашими терміналами. Непоодинокі випадки скарг на те, що апарат не видає квитка. Причин для цього декілька: по-перше – це зношені купюри номіналом 1, 2 грн, які може не сприймати техніка, а по-друге – це зовнішні фактори (погодні умови, або втручання у роботу принтера в терміналі). Моя порада, не залежно від того, скільки ви квитків купуєте, мусите їх забирати одразу ж після видачі, а якщо виникли проблеми – одразу ж протягом дня телефонуйте на гарячу лінію 0 800 602 602», - зазначає інженер із впровадження новітніх технологій ЛКП «Львівелектротранс» Сергій Перепелюк. Що ж до місячних абонементів, то тут продажі збільшилися на 366 тис. грн. Є суттєве збільшення купівлі трамвайних та трамвайно-тролейбусних місячних абонементів пересічними львів’янами, натомість підприємства протягом минулого року зменшили кількість закуплення трамвайно-тролейбусних карток на користь дешевших трамвайних, або тролейбусних. Проте, у загальному частка продажів карток за рік складає лише 6,4% від загального виторгу. «Ріст продажу місячних абонементів, звичайно – це приємна новина. Однак якщо подивитись на проблему глобальніше, то видно, що у загальному львів’яни все-таки надають перевагу купівлі разових квитків. Слід зазначити, що досвід європейських країн цілком протилежний. Але маю надію, що все більше наших пасажирів зрозуміють, що інвестиція вартістю 100 або 70 грн., а саме стільки коштують відповідно місячні абонементи «трамвай та тролейбус» і «трамвай або тролейбус», не лише зекономить сімейний бюджет, а допомагатиме пришвидшенню розвитку міського громадського електротранспорту Львова. Треба зрозуміти, що ніхто так не проінвестує місто, як самі його мешканці», - зазначає начальник відділу маркетингу ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська.

13:18

Як поінформували в управлінні охорони історичного середовища ЛМР, власників квартири № 3 в будинку-пам’ятці архітектури на вул. Вірменській, 30 зобов'язали привести планувальну структуру частини пам'ятки до попереднього стану. Так, 20 січня цього року за участю представників управління охорони історичного середовища, Галицької районної адміністрації, ЛКП «Старий Львів», Громадської організації «Правозахисний центр ім. ген. УНР В.Сікевича» Апеляційним судом Львівської області прийнято ухвалу у справі за апеляційною скаргою Сандул І.Г. на рішення Галицького районного суду м. Львова від 24 березня 2014 року, якою залишено рішення першої інстанції без змін. Нагадаємо, 24 березня 2014 року Галицьким районним судом винесено рішення, яким зобов’язано Малькову Л. М., Сандул І. Г. за власні кошти привести квартиру № 3 на вул. Вірменській, 30 у м. Львові до попереднього стану, а саме: відновити планувальну структуру квартири та віконний проріз на місці самовільно влаштованого дверного прорізу зі сторони головного фасаду будинку. Зазначений будинок є пам’яткою культурної спадщини, а отже, відповідно до статті 24 Закону України «Про охорону культурної спадщини», «використання пам'ятки повинно здійснюватися відповідно до режимів використання, встановлених органами охорони культурної спадщини, у спосіб, що потребує якнайменших змін і доповнень пам'ятки та забезпечує збереження її матеріальної автентичності, просторової композиції, а також елементів обладнання, упорядження, оздоби тощо».

13:11

Як зазначили в юридичному управлінні ЛМР, ТзОВ «Успіх БМ» не підписало та не зареєструвало у суді проект мирової угоди між міською радою та перевізником. Договір на обслуговування маршруту №53 ПАТ «Львівське АТП – 14630» є законним. «27.11.2013 року департаментом житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради скеровано ТзОВ «Успіх БМ» повідомлення про одностороннє дострокове розірвання договорів на здійснення перевезень. Ухвалою Галицького районного суду м. Львова від 13.12.2013 року у справі №461/15119/13-а забезпечено позов ТзОВ «Успіх БМ» та заборонено департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради: - розривати: договір №58А/Т про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування від 22 жовтня 2012 року, договір №59А/Т про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування від 22 жовтня 2012 року, договір №60А/Т про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування від 22 жовтня 2012 року, договір №61А/Т про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування від 22 жовтня 2012 року, договір №62А/Т про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування від 22 жовтня 2012 року; - оголошувати та проводити конкурс з визначення автомобільного перевізника на міських автобусних маршрутах загального користування №№48, 49, 50, 51, 53; - укладати та підписувати будь-які договори (в тому числі тимчасові договори), надавати дозволи чи інші будь-які погодження, накази, спрямовані на надання будь-кому іншому права здійснювати організацію перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування №№48, 49, 50, 51, 53 до вирішення спору судом та набрання рішенням законної сили. Ухвалою суду від 17.12.2014 року у вказаній справі зазначену ухвалу суду про забезпечення позову ТзОВ «Успіх БМ» скасовано. Відповідно до приписів ст. 118 КАС України, виконання ухвал з питань забезпечення адміністративного позову (якою і є ухвала про скасування заходів забезпечення позову) здійснюється негайно. 31.12.2014 року між департаментом житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради укладено договорів про організацію перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування №53 з іншим перевізником – ПАТ «Львівське АТП – 14630». Слід зазначити, що станом на час укладення зазначеного договору, жодних заборон, в тому числі судових, на укладення такого не було. Крім цього, проект мирової угоди, підписаний департаментом, надано ТзОВ «Успіх БМ» 15.01.2015 року. Зазначений проект мирової угоди перевізником не було повернено департаменту з підписом, а також не було зареєстровано у суді. Про мирову угоду перевізник під час судового засідання не згадував, а проти клопотання представника департаменту про відкладення розгляду справи з метою мирного врегулювання спору заперечив та зазначив, що наполягає на розгляді справи по суті», - зазначили в юридичному управлінні Львівської міської ради.

13:05

Станом 11 год. 26 січня рух через станцію Лавочне Сколівського району Львівської області відновлено по непарній колії. На рейки поставлено дев’ять із десяти вагонів вантажного потяга, що перевозив залізну руду. Про це повідомив директор департаменту з питань цивільного захисту Львівської ОДА Олексій Титаренко. Працівники Львівської залізниці продовжують відновлення колії та опори контактної мережі для відновлення руху потягів у повному обсязі. Нагадаємо, що 25 січня о 06:35 на виїзді зі ст. Лавочне Сколівського району (1,5 км від станції в бік станції Чоп) у вантажного поїзду №1609 у складі 48 вагонів, який рухався зі станції Вечірній Кут Дніпровської залізниці до станції Чоп Львівської залізниці, зійшли з рейок 10 вагонів з залізною рудою.

Останні новини